Konsep Mobil F1 Masa Depan
Selasa, 29/06/2010 00:13 WIB

Jakarta - Ide-ide baru bermunculan untuk membuat gelaran balap jet darat Formula 1 semakin menantang, sehingga perubahan demi perubahan terus dilakukan. Seperti apa konsep mobil F1 di masa depan?
Setelah adanya Kinetic Energi Recovery System (KERS) yang kontroversial, juga paket aerodinamis baru, dan mekanisme pengisian bahan bakar dan ban, nyatanya F1 terus berevolusi.
Hingga kini International Automobile Federation (FIA) yang menaungi balap F1 terus memeras otaknya untuk menciptakan mobil F1 yang aman, ramah lingkungan, juga berbiaya murah.
Maka, datanglah desainer Caesar Augusto Idrobo Giraldo, dengan hasil karyanya dengan membawa konsep mobil F1 dengan bagian mesin yang lebih sedikit dari mobil F1 normal.
Akan tetapi, seperti dilansir Autoevolution, Senin (28/6/2010) fungsinya tetap sama dengan semua mobil F1 pada umumnya, kecepatan yang gila, namun aman untuk pembalap di dalam kokpit.
Memang Giraldo tidak merinci seperti apa nanti karakternya di trek balap, namun mobil F1 konsepnya tersebut memiliki sasis sederhana dan tanpa banyak perangkat aerodinamis.
Namun, hal paling mencolok adalah tidak dilengkapinya mobil F1 konsep ini dengan velg pada keempat rodanya, dengan alasan pengurangan bobot kendaraan.
Dengan cara ini, para teknisi bisa memanfaatkan pengurangan bobot tersebut karena tidak adanya velg dan menggunakan gigi kontrol elektronik untuk mendistribusikan tenaga dan berat mobil.
Begitu juga pada sayap bagian depan dan belakangnya yang didesain tidak terlalu rumit seperti mobil F1 saat ini, sehingga terlihat lebih sederhana.
Selain itu, tidak seperti mobil F1 saat ini, pipa knalpot ditempatkan secara vertikal di sisi kokpit, bukan di sisi atas casing belakang.
Jadi pada dasarnya, ini adalah mobil F1 yang lebih sederhana, sehingga akibatnya akan menyebabkan tidak hanya pada proses pengembangan lebih mudah, tetapi juga yang lebih murah.
( bgj / a2s )
Tetap update informasi di manapun dengan http://m.detik.com dari browser ponsel anda!
Setelah adanya Kinetic Energi Recovery System (KERS) yang kontroversial, juga paket aerodinamis baru, dan mekanisme pengisian bahan bakar dan ban, nyatanya F1 terus berevolusi.
Hingga kini International Automobile Federation (FIA) yang menaungi balap F1 terus memeras otaknya untuk menciptakan mobil F1 yang aman, ramah lingkungan, juga berbiaya murah.
Maka, datanglah desainer Caesar Augusto Idrobo Giraldo, dengan hasil karyanya dengan membawa konsep mobil F1 dengan bagian mesin yang lebih sedikit dari mobil F1 normal.
Akan tetapi, seperti dilansir Autoevolution, Senin (28/6/2010) fungsinya tetap sama dengan semua mobil F1 pada umumnya, kecepatan yang gila, namun aman untuk pembalap di dalam kokpit.
Memang Giraldo tidak merinci seperti apa nanti karakternya di trek balap, namun mobil F1 konsepnya tersebut memiliki sasis sederhana dan tanpa banyak perangkat aerodinamis.
Namun, hal paling mencolok adalah tidak dilengkapinya mobil F1 konsep ini dengan velg pada keempat rodanya, dengan alasan pengurangan bobot kendaraan.
Dengan cara ini, para teknisi bisa memanfaatkan pengurangan bobot tersebut karena tidak adanya velg dan menggunakan gigi kontrol elektronik untuk mendistribusikan tenaga dan berat mobil.
Begitu juga pada sayap bagian depan dan belakangnya yang didesain tidak terlalu rumit seperti mobil F1 saat ini, sehingga terlihat lebih sederhana.
Selain itu, tidak seperti mobil F1 saat ini, pipa knalpot ditempatkan secara vertikal di sisi kokpit, bukan di sisi atas casing belakang.
Jadi pada dasarnya, ini adalah mobil F1 yang lebih sederhana, sehingga akibatnya akan menyebabkan tidak hanya pada proses pengembangan lebih mudah, tetapi juga yang lebih murah.
( bgj / a2s )
Tetap update informasi di manapun dengan http://m.detik.com dari browser ponsel anda!
Redaksi: redaksi[at]detiksport.com
Informasi pemasangan iklan
Hubungi : sales[at]detik.com
Informasi pemasangan iklan
Hubungi : sales[at]detik.com
BeritaTerbaru
-
Jumat, 25/05/2012 02:23 WIB
Jelang GP Monako
Webber: Red Bull Sulit Raih Pole
-
Kamis, 24/05/2012 20:49 WIB
Free Practice II GP Monako
Button Unjuk Gigi di Sesi Kedua
-
Kamis, 24/05/2012 18:34 WIB
Perez Semangat Tatap Balapan Perdana di Monaco
-
Kamis, 24/05/2012 17:12 WIB
Free Practice I GP Monako
Alonso Tercepat di Sesi Pertama
-
Kamis, 24/05/2012 07:33 WIB
Jelang GP Monako
Rekor Baru Tercipta Jika Kembali Ada Pemenang Berbeda
- Jumat, 25/05/2012 10:54 WIB
Atasi Pacers, Heat ke Final Wilayah
- Jumat, 25/05/2012 08:20 WIB
China Bertekad Rebut Piala Uber
- Jumat, 25/05/2012 07:04 WIB
Jelang GP Monako
Duo McLaren Waspadai Lotus
- Jumat, 25/05/2012 09:28 WIB
Ancaman bom di GP Monaco
- Jumat, 25/05/2012 08:28 WIB
Martinez bertemu pemilik Liverpool di Miami
- Jumat, 25/05/2012 03:54 WIB
Jelang GP2 Monako
Rio Ingin Perbaiki Posisi
- Jumat, 25/05/2012 02:23 WIB
Jelang GP Monako
Webber: Red Bull Sulit Raih Pole
- Kamis, 24/05/2012 01:07 WIB
Rudi Hartono: Pemain Tak Fokus karena Gaji & Bonus Terlalu Tinggi
- Kamis, 24/05/2012 22:16 WIB
Taufik: Tim Thomas Tak Kompak
- Kamis, 24/05/2012 20:09 WIB
Pulang Lebih Cepat, Tim Thomas-Uber Indonesia Terkatung-katung
- Minggu, 20/05/2012 04:34 WIB
Chelsea Juara Liga Champions!
743 Komentar - Rabu, 23/05/2012 07:55 WIB
'Rossi Masih Salah Satu yang Terbaik di MotoGP'
611 Komentar - Minggu, 20/05/2012 19:55 WIB
Lorenzo Juara, Rossi Kalahkan Stoner
492 Komentar - Senin, 21/05/2012 07:05 WIB
Stoner Terkendala Ban
472 Komentar - Minggu, 20/05/2012 20:12 WIB
Dominasi Lorenzo dan 'Kembalinya' The Doctor
309 Komentar - Minggu, 20/05/2012 00:59 WIB
Berimbang Lawan Kurdistan Irak, Indonesia ke Semifinal
301 Komentar - Rabu, 23/05/2012 01:33 WIB
Dikalahkan Palestina, Indonesia Kandas di Semifinal
261 Komentar - Rabu, 23/05/2012 07:52 WIB
Manajer Timnas: Main Bagus Tak Selalu Juara
255 Komentar - Selasa, 22/05/2012 16:03 WIB
Cruyff Kritik Permainan Bertahan Chelsea di Final
243 Komentar - Minggu, 20/05/2012 22:59 WIB
Hujan Bikin Rossi Optimistis Sejak Awal
221 Komentar








Sending your message.jpg)







.gif)

