Regulasi Baru F1 di Musim 2009

Jakarta - Musim baru F1 2009 telah siap digelar. Beberapa perubahan pun telah dilakukan dalam ajang Jet Darat mulai dari mesin hingga masalah aeordinamis.  

Akhirnya pekan ini balap Formula 1 telah siap digelar dan akan dimulai di Melbourne, Australia. Namun seperti biasa setiap musim selalu ada regulasi baru yang diterapkan dengan alasan untuk membuat balapan menjadi lebih baik dan menarik.

Kali ini perubahan cukup besar yaitu soal ban, KERS, mesin, perlengkapan aerodinamis, ujicoba dan safety car. Inti pada saat ini Federasi Otomobil Internasional ingin melakukan efesiensi tanpa mengurangi aya tarik di F1. 

Regulasi Baru F1 :  

Ban: Ban tanpa kembang  (slick) kembali dipakai setelah sebelumnya memakai ban kembang selama 10 tahun. Dengan ban tersebut akan membuat daya cengkram akan naik 20 persen dibanding ban kembang. Bridgestone akan tetap menjadi penyuplai tunggal.

Mesin: Putaran mesin diturunkan dari maksimal 19.000 rpm menjadi 18.000 rpm. Setiap pembalap hanya boleh menggunakan maksimal delapan mesin, ditambah empat mesin per tim untuk melakukan ujicoba. Paling tidak bertahan tiga balapan beruntun
   
KERS: Kinetic energy recovery system dipakai untuk sistem pengereman. Dengan sistem ini energi yang terbuang saat pengereman bisa disimpan dan diubah menjadi tenaga pendorong dengan bantuan baterai elektrik.  

Aeorodinamis: Pada sayap depan dibuat lebih rendah, dari 150 mm menjadi 75 mm dari trek tapi lebih lebar dari 1400 menjadi 1800 mm. Sedangkan sirip bisa disesuaikan dengan oleh pembalap. Saya belakang lebih tinggi dan lebih ramping. 

Ujicoba: Terjadi pengurangan pada batas ujicoba mobil dari sebelumnya sejauh 30 km menjadi 15 ribu km selama setahun. 
   
Safety Car: Setelah sebelumnya dilarang dibuka, musim ini pit lane bisa dibuka saat ada safety car berjalan dan pembalap bisa mengisi bahan bakar tanpa terkena penalti. Mobil juga dilengkapi GPS dan perlengkapan standar ECU. 
(key/din)