Vettel menguasai posisi start ketiga di belakang duet Toyota, Jarno Trulli dan Timo Glock. Melihat pola di tiga seri sebelumnya, yakni tampilnya pemegang pole sebagai juara, Toyota boleh banyak berharap.
Tetapi hati-hati, Vettel yang jadi juara di seri lalu di China berpeluang menyodok. Dari catatan Autosport yang didasarkan kepada berat mobil pasca kualifikasi, mobil Red Bull Vettel tampaknya bakal bisa bertahan lebih lama sebelum masuk pit stop pertama.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Artinya, saat Trulli dan Glock masuk pit, Vettel akan punya kesempatan untuk mengumpulkan keunggulan waktu selama 4-6 lap di depan sebelum dirinya sendiri masuk pit.
Pembalap Berat Mobil Bahan Bakar Lap Pit
1. Trulli (648.5) (40.5) (14.0)
2. Glock (643) (35) (12.0)
3. Vettel (659) (51) (17.9)
4. Button (652.5) (44.5) (15.5)
5. Hamilton (652.5) (44.5) (15.5)
6. Barrichello (649) (41) (14.2)
7. Alonso (650.5) (42.5) (14.7)
8. Massa (664.5) (56.5) (19.9)
9. Rosberg (670.5) (62.5) (22.1)
10. Raikkonen (671.5) (63.5) (22.5)
11. Kovalainen (678.5) (70.5) (25.1)
12. Nakajima (680.9) (72.9) (26.0)
13. Kubica (698.6) (90.6) (32.6)
14. Heidfeld (696.3) (88.3) (31.7)
15. Piquet (677.6) (69.6) (24.8)
16. Sutil (679) (71) (25.3)
17. Buemi (678.5) (70.5) (25.1)
18. Fisichella (652) (44) (15.3)
19. Webber (656 (48) (16.8)
20. Bourdais (667.5) (59.5) (21.0)
(arp/mrp)











































