Seperti dituturkan oleh Kubica, adanya F-duct di mobil milik Renault cukup membantunya kala membantu di trek lurus. Hal inilah yang kemudian membuatnya bisa duduk di urutan tiga dan empat pada sesi free practice I dan II.
"Ini bekerja seperti yang kami harapkan. Seperti yang Anda lihat, hal ini sangat berguna untuk langsung melaju ketika di P1," ujarnya seperti dilansir Autosport.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Kendati membantu menstabilkan aliran udara yang melewati tubuh mobil, Kubica sendiri mengaku belum terbiasa. Apalagi jika tiba-tiba mobil akan keluar dari tikungan.
"Ini adalah sesuatu yang harus segera saya biasakan. Normalnya, pada akhir tikungan, Anda akan berakselerasi dan langsung tancap gas dengan memasukkan gigi. Setelahnya Anda akan berkonsentrasi dengan tikungan berikutnya."
"Sekarang Anda harus ingat untuk segera menutup lubangnya, yang mana cukup mengganggu karena saya belum terbiasa melakukannya," tukasnya.
(roz/roz)
