Jakarta -
Sekitar 20 tahun berkarier di F1, Michael Schumacher berulang kali mengalami kecelakaan di atas lintasan. Beberapa yang mengancam nyawanya terjadi bukan saat ngebut dengan jet darat.
Sempat dalam keadaan kritis setelah kepalanya membentur batu karena kecelakaan saat berski, kondisi Schumacher kini disebut sudah lebih stabil. Namun untuk menjalani proses penyembuhan hingga benar-benar pulih, tim dokter belum bisa memberi kepastian.
Terkait daftar kecelakaan yang pernah dialami Schumacher, insiden di Pegunungan Alphen yang terjadi di akhir pekan kemarin adalah yang paling parah. Pemegang gelar juara dunia F1 tujuh kali itu jelas pernah mengalami tabrakan di atas lintasan, tapi tidak ada yang membuatnya sampai koma dan benar-benar mengancam nyawanya seperti saat ini.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Berikut kecelakaan-kecelakaan 'bersejarah' sepanjang karier Michael Schumacher, sebagaimana dikutip dari berbagai sumber:
Kecelakaan Pertama
ilustrasi (ist)
|
Disebutkan, kalau kecelakaan pertama yang dialami Schumi adalah saat dia masih bocah. Ayah Schumi nekat menambahkan mesin kecil pada kereta pedal milik anaknya itu.
Saat bermain-main dengan kereta modifikasi itu, Schumi menabrak lampu penerang jalan. Ayah Schumi lantas membawa anaknya ke sirkuit karting di Kerpen-Horre. Dan dari situlah karier balap Schumacher dimulai.
GP Inggris 1999
ist.
|
Salah satu kecelakaan paling parah yang dialami Schumacher di ajang F1 terjadi pada GP Inggris di tahun 1999. Akibat kecelakaan tersebut Schumi mengalami patah kaki dan harus absen hingga beberapa bulan.
Schumi yang tengah melaju dalam kecepatan tinggi keluar jalur di Tikungan Stowe akibat rem belakang Ferrarinya tidak berfungsi. Akibatnya mobil yang dia kendarai menabrak dengan keras tumpukan ban di pinggir lintasan dan mengalami kerusakan parah. Schumi sendiri harus ditandu dan langsung memakai selang infus saat mendapat pertolongan pertama.
Karena mengalami patah kaki, Schumi absen enam seri akibat kecelakaan tersebut dari baru bisa melakukan comeback di GP Malaysia. Dalam wawancara yang dilakukan beberapa tahun kemudian, Schumi menyebut apa yang terjadi di Silverstone tak akan pernah dia lupakan. Kejadian itu juga disebutnya sebagai 'pengalaman nyaris mati.
GP Australia dan Jerman 2001
ist.
|
Dari tingkat kedahsyatan insiden, apa yang terjadi di sesi latihan GP Australia tahun 2001 sebenarnya lebih parah dibanding Inggris 1999. Ferrari yang dikendarai Schumacher seperti kehilangan kendali saat melaju dengan kecepatan tinggi dan akan berbelok ke kanan. Mobil Schumi sempat melintir di atas trek, masuk ke gravel dan lantas melayang di udara, salto dua kali sebelum akhirnya menghantam tanah. Schumacher tak mengalami cedera karena dia bisa langsung berjalan dan bahkan jadi juara di balapan tersebut.
GP Australia tahun itu juga memakan korban jiwa seorang marshal. Marshal bernama Graham Beveridge tewas setelah ban mobil Jacques Villeneuve yang bertabrakan dengan Ralph Schumacher menghantam dirinya.
Di tahun yang sama Schumi juga mengalami kecelakaan parah, yang bisa saja merenggut nyawanya. Itu terjadi saat dia berlaga pada balapan kandang di Sirkuit Hockenheimring.
Race baru saja dimulai saat mobil yang dikendarai Luciano Burti menabrak bagian belakang Ferrari milik Scumacher. Jaguar milik Burti lantas melayang melewati kepala Schumacher yang masih duduk di dalam kokpitnya. Mobil Burti lantas mendarat dalam posisi terbalik, namun kemudian bisa kembali di atas empat roda dan berhenti setelah sampai gravel.
Australia 2001
Hockeinheim 2001
Kecelakaan Motor
ist.
|
Di awal tahun 2009 Schumacher mengalami kecelakaan cukup parah saat menguji motor di Sirkuit Cartagena, Spanyol. Schumi ketika itu tengah mengedarai Honda Fireblade 1000 cc, motor milik tim Superbike asal Jerman, Holzhauer Racing.
Terjatuh saat sedang memacu motor dalam kecepatan 217,2km/jam, Schumi langsung dilarikan ke rumah sakit. Namun Schumi cuma sekitar lima jam berada di RS karena dia kemudian diizinkan pulang.
Ketika itu Schumacher dilaporkan mengalami cedera pada kepala dan lehernya. Cedera leher itu menjadi penghambat dia kembali ke F1 untuk menjadi pebalap pengganti Felipe Massa yang mengalami cedera di paruh kedua musim 2009.
GP Abu Dhabi 2010
Getty Images
|
"Itu sangat menakutkan," kenang Schumacher tak lama setelah dia mengalami kecelakaan di GP Abu Dhabi musim 2010. Apa yang terjadi di Yas Marina ketika itu memang sangat mungkin merengut nyawa Schumacher, meski dia pada akhirnya bisa keluar lintasan dalam keadaan selamat, sehat tanpa kurang apapun.
Momen menakutkan itu terjadi di lap pertama, saat Mercedes milik Schumacher melintir -- usai bersenggolan dengan kendaraan Nico Rosberg -- dan berbalik arah di tengah trek sementara masih banyak mobil lain melaju di belakangnya. Setelah melintir Schumi terlihat berupaya membalikkan arah mobilnya, namun sebelum berhasil melakukan itu dia ditabrak Vitantonio Liuzzi.
Dalam posisi tidak berdaya di dalam kokpitnya, Schumacher hanya bisa melihat bagian depan Force India milik Liuzzi menabrak mobilnya dan naik seperti akan menabraknya. Schumi beruntung karena mobil Liuzzi menyasar bagian sidepod dan tidak mengarah ke kokpit. Saat itu jarak mobil Liuzzi dengan kepala Schumacher disebut cuma beberapa inchi saja.
Abu Dhabi 2010
Disebutkan, kalau kecelakaan pertama yang dialami Schumi adalah saat dia masih bocah. Ayah Schumi nekat menambahkan mesin kecil pada kereta pedal milik anaknya itu.
Saat bermain-main dengan kereta modifikasi itu, Schumi menabrak lampu penerang jalan. Ayah Schumi lantas membawa anaknya ke sirkuit karting di Kerpen-Horre. Dan dari situlah karier balap Schumacher dimulai.
Salah satu kecelakaan paling parah yang dialami Schumacher di ajang F1 terjadi pada GP Inggris di tahun 1999. Akibat kecelakaan tersebut Schumi mengalami patah kaki dan harus absen hingga beberapa bulan.
Schumi yang tengah melaju dalam kecepatan tinggi keluar jalur di Tikungan Stowe akibat rem belakang Ferrarinya tidak berfungsi. Akibatnya mobil yang dia kendarai menabrak dengan keras tumpukan ban di pinggir lintasan dan mengalami kerusakan parah. Schumi sendiri harus ditandu dan langsung memakai selang infus saat mendapat pertolongan pertama.
Karena mengalami patah kaki, Schumi absen enam seri akibat kecelakaan tersebut dari baru bisa melakukan comeback di GP Malaysia. Dalam wawancara yang dilakukan beberapa tahun kemudian, Schumi menyebut apa yang terjadi di Silverstone tak akan pernah dia lupakan. Kejadian itu juga disebutnya sebagai 'pengalaman nyaris mati.
Dari tingkat kedahsyatan insiden, apa yang terjadi di sesi latihan GP Australia tahun 2001 sebenarnya lebih parah dibanding Inggris 1999. Ferrari yang dikendarai Schumacher seperti kehilangan kendali saat melaju dengan kecepatan tinggi dan akan berbelok ke kanan. Mobil Schumi sempat melintir di atas trek, masuk ke gravel dan lantas melayang di udara, salto dua kali sebelum akhirnya menghantam tanah. Schumacher tak mengalami cedera karena dia bisa langsung berjalan dan bahkan jadi juara di balapan tersebut.
GP Australia tahun itu juga memakan korban jiwa seorang marshal. Marshal bernama Graham Beveridge tewas setelah ban mobil Jacques Villeneuve yang bertabrakan dengan Ralph Schumacher menghantam dirinya.
Di tahun yang sama Schumi juga mengalami kecelakaan parah, yang bisa saja merenggut nyawanya. Itu terjadi saat dia berlaga pada balapan kandang di Sirkuit Hockenheimring.
Race baru saja dimulai saat mobil yang dikendarai Luciano Burti menabrak bagian belakang Ferrari milik Scumacher. Jaguar milik Burti lantas melayang melewati kepala Schumacher yang masih duduk di dalam kokpitnya. Mobil Burti lantas mendarat dalam posisi terbalik, namun kemudian bisa kembali di atas empat roda dan berhenti setelah sampai gravel.
Australia 2001
Hockeinheim 2001
Di awal tahun 2009 Schumacher mengalami kecelakaan cukup parah saat menguji motor di Sirkuit Cartagena, Spanyol. Schumi ketika itu tengah mengedarai Honda Fireblade 1000 cc, motor milik tim Superbike asal Jerman, Holzhauer Racing.
Terjatuh saat sedang memacu motor dalam kecepatan 217,2km/jam, Schumi langsung dilarikan ke rumah sakit. Namun Schumi cuma sekitar lima jam berada di RS karena dia kemudian diizinkan pulang.
Ketika itu Schumacher dilaporkan mengalami cedera pada kepala dan lehernya. Cedera leher itu menjadi penghambat dia kembali ke F1 untuk menjadi pebalap pengganti Felipe Massa yang mengalami cedera di paruh kedua musim 2009.
"Itu sangat menakutkan," kenang Schumacher tak lama setelah dia mengalami kecelakaan di GP Abu Dhabi musim 2010. Apa yang terjadi di Yas Marina ketika itu memang sangat mungkin merengut nyawa Schumacher, meski dia pada akhirnya bisa keluar lintasan dalam keadaan selamat, sehat tanpa kurang apapun.
Momen menakutkan itu terjadi di lap pertama, saat Mercedes milik Schumacher melintir -- usai bersenggolan dengan kendaraan Nico Rosberg -- dan berbalik arah di tengah trek sementara masih banyak mobil lain melaju di belakangnya. Setelah melintir Schumi terlihat berupaya membalikkan arah mobilnya, namun sebelum berhasil melakukan itu dia ditabrak Vitantonio Liuzzi.
Dalam posisi tidak berdaya di dalam kokpitnya, Schumacher hanya bisa melihat bagian depan Force India milik Liuzzi menabrak mobilnya dan naik seperti akan menabraknya. Schumi beruntung karena mobil Liuzzi menyasar bagian sidepod dan tidak mengarah ke kokpit. Saat itu jarak mobil Liuzzi dengan kepala Schumacher disebut cuma beberapa inchi saja.
Abu Dhabi 2010
.webp)
