Aksi Minim di Sesi Hari Jumat

Jakarta - Salah satu dampak perubahan aturan penggunaan mesin hanya bisa dilihat pada sesi latihan hari Jumat. Para pembalap utama mungkin hanya akan tampil seperlunya.Seperti diketahui, musim ini semua tim harus memakai mesin yang sama dalam dua seri berturut-turut. Demi berhemat tenaga, jangan heran kalau setiap bentuk efisiensi akan diterapkan.Salah satu upaya penghematan ada di sesi hari Jumat. Karena agenda sepanjang hari itu hanya free practice -- dua sesi kualifikasi kini diadakan di hari Sabtu ada Minggu -- bisa jadi banyak pembalap tidak akan berlama-lama berada di trek balapan, terutama para pembalap dari empat tim teratas.Tahun ini otoritas F1 memutuskan bahwa hanya tim-tim yang musim lalu finish di luar posisi empat besar yang bisa menurunkan mobil ketiganya dalam sesi latihan. Maka beruntunglah Pedro de la Rosa (McLaren), Ricardo Zonta (Toyota), Robert Doornbos (Jordan), dan Vitantonio Liuzzi (Red Bull) karena tugasnya sebagai test driver bisa dilakoni lebih sering."Yang saya mau di sesi pembuka hari Jumat, semua orang dapat menikmatinya seperti saya. Ini kesempatan emas bagiku. Seiring waktu berjalan, status sebagai test driver akan mudah dilupakan orang. Jadi dengan peluang ini kami pun akan memberikan performa terbaik," cetus De la Rosa.Sebaliknya, dalam empat kali free practice (tiga di hari Jumat, satu di hari Sabtu), Ferrari, BAR-Honda, Renault, dan BMW Williams tidak mungkin menurunkan tiga pembalapnya sekaligus, karena prestasi mereka di musim lalu lebih baik dari enam tim lainnya."Dengan regulasi baru, terlalu lama tampil di sesi hari Jumat tidaklah kondusif. Jika (kepala operasi McLaren) Martin Whitmarsh mengatakan padaku agar mobil-mobil balapan kami tidak beraksi lebih dari lima lap di hari Jumat, saya takkan heran," tutur bos McLaren Ron Dennis."Jika Anda menanyaiku apa yang akan dilakukan empat tim teratas (musim lalu), maka saya akan terkejut jika mereka tampil lebih dari 10 lap," sambungnya.Sementara itu mengenai kualifikasi, sesi ini diadakan dua kali. Yang pertama hari Sabtu pukul 13.00-14.00 waktu setempat. Usai sesi kualifikasi I semua mobil langsung "disegel", dan tidak diperkenankan memperoleh penyetelan apapun.Kualifikasi II digelar di hari Minggu pukul 10.00-11.00 waktu setempat. Tiap mobil boleh menambah bahan bakar sebelum kualifikasi II, dan bahan bakar ini akan terus dipakai hingga balapan dimulai, pukul 14.00 waktu lokal.Seperti musim lalu, urutan pembalap di kualifikasi I didasarkan pada hasil GP yang terakhir. Jadi, patokan untuk Melbourne minggu ini adalah hasil GP Brasil 2004, di mana ketika itu Juan Pablo Montoya adalah juaranya, maka dia akan mulai di urutan terakhir.Adapun sesi kualifikasi II sudah mengacu pada hasil kualifikasi I. Yang catatan waktunya terendah akan start duluan dan seterusnya. Hasil kedua kualifikasi akan dirata-rata, dan yang paling cepat berhak atas pole position.Jadwal GP Australia (58 lap/307.574 km):Kualifikasi I: Sabtu (5/3/2005), 09.00 WIB Kualifikasi II: Minggu (6/3/2005), 06.00 WIB Lomba: Minggu (6/3/2005), 10.00 WIB (a2s/)