Kenapa Lagi, BAR?

Jakarta - Tiga seri berturut-turut tanpa satupun mobil yang finis. Itulah gambaran tim BAR-Honda, yang musim lalu keluar sebagai runner up. Kondisi tersebut bahkan lebih buruk ketimbang dua tim gurem Minardi dan Jordan.Pada balapan GP Bahrain di Sakhir, Minggu (3/4/2005), sebenarnya BAR berpeluang memungut angka pertamanya di musim ini, namun harapan itu kandas setelah Takuma Sato mengalami masalah pada rem BAR007-nya, sedangkan Jenson Button dipusingkan oleh kopling.Akibatnya, lagi-lagi kedua pembalap tersebut tidak bisa menyelesaikan lomba. Sato, yang sempat berada di urutan keenam, masuk garasi di lap 25, sedangkan Button menyerah di sisa 11 putaran. Mobil pembalap Inggris itu bermasalah pada sistem koplingnya, yang perbaikannya di pit stop memakan waktu lebih dari satu menit, namun mobil itu tak sanggup keluar dari pit lane dan mesti dikandangnya.Dua pekan lalu Button dan Anthony Davidson, yang menggantikan Sato yang tidak fit, out sebelum lap ketiga. Tak heran ada yang menyebut bahwa kesuksesan tim ini menjadi runner up musim lalu lebih dikarenakan Renault, Williams dan McLaren tidak dalam performa yang bagus."Saya punya awal balapan yang beralasan. Mobil kami terasa kuat dan kami cukup kencang. Itu sebabnya kami mengharapkan hasil lebih baik. Saya mencoba melewati Fiaichella di lap kedua, tapi dia menyilang dan saya kehilangan tiga tempat di belakangnya," cerita Button tentang performanya hari ini."Dari sekitar lap 20 kami mulai merasakan lagi beberapa bagian gear yang buruk dan tanda-tanda rem yang tidak beres.... Koplingnya bermasalah lagi dan saya tak bisa menariknya. Kru telah melakukan pekerjaan yang baik agar saya bisa kembali balapan, tapi mobil ini akhirnya berhenti di ujung pit lane."Button, Sato dan seluruh anggota BAR kini punya waktu tiga minggu untuk kembali memperbaiki kekurangan BAR007 sebelum beraksi di Imola. Jika performanya begini terus, maka jangan harap ambisi mereka memenangi minimal satu seri balapan bisa terwujud. (a2s/)