Kimi Kalahkan Alonso

Jakarta - Kimi Raikkonen tampil sempurna di GP Turki, Minggu (21/8/2005). Pembalap McLaren itu sukses mempecundangi Fernando Alonso dan rekan setimnya Juan Pablo Montoya dengan selisih waktu yang cukup jauh.Kemenangan ini membuat peluangnya untuk menjadi juara dunia pembalap semakin terbuka meskipun selisih poin dengan Alonso mengalami sedikit perubahan. Namun tetap saja poin demi poin akan begitu berharga dalam perburuan juara dunia.Hasil ini membuat perolehan poin Kimi menjadi 71 dan terpaut 24 angka dengan Alonso yang mengumpulkan 95 poin. Sementara di Michael Schumacher masih berada di tempat ketiga dengan 55 angka meskipun tidak bisa melanjutkan perlombaan karena kendala dengan mobilnya.Selain itu dua posisi podium yang dihuni oleh pasangan McLaren juga membuat persaingan untuk merebut juara konstruktor semakin panas. Pabrikan yang bermarkas di Inggris ini hingga seri ke-14 perolehan poinnya hanya terpaut sembilan angka dengan Renault yang mengoleksi 130 poin.Selain McLaren dan Renault, tim lain yang menempatkan dua pembalapnya untuk memperoleh poin hari ini adalah Red Bull Racing. David Coulthard dan Christian Klein sukses finis berurutan di tempat ketujuh dan delapan.Seperti halnya balapan lain, tidak jarang ada tim yang mengalami kesialan. Untuk balapan kali ini tim tertimpa sial adalah BMW Williams. Dua pembalapnya gagal melanjutkan balapan karena masalah ban. Anehnya, permasalahan yang mereka hadapi sama persis satu sama lain, yaitu ban pecah di sisi kanan belakang mobilnya.Jalannya LombaKetika lima lampu merah mati, Fisichella langsung menggeber kendaraannya sehingga menutup jalan bagi Kimi untuk mengambil tempat di posisi satu. Alonso juga menempel ketat Kimi dengan selisih waktu sepersekian detik.Namun dominasi Kimi di kualifikasi dan free practice kembali ia tunjukkan. Belum genap mengitari trek Otodrom selama satu lap, Kimi berhasil mengambil alih pimpinan perlombaan setelah Fisichella sedikit melebar di tikungan 13 dan menyusulnya dari sisi dalam.Lap keempat menjadi awal momen membahagiakan bagi Jenson Button. Dengan ciamik pembalap BAR ini menyusul Rubens Barrichello dari sisi dalam dan menggeser pembalap Brasil itu ke posisi 10.Lap kelima, Nick Heidfeld menjadi korban panasnya trek Otodrom yang pertama. Ban kanan bagian belakang FW-27-nya pecah dan memaksanya harus masuk pit untuk mengganti bannya.Di lap ke-10 giliran rekan Heidfeld di BMW Mark Webber yang harus masuk pit untuk mengganti bannya yang pecah. Anehnya ban yang mengalami kerusakan juga ban kanan bagian belakang. Bisa disebut bila seri ini menjadi seri 'sial' bagi BMW.Kembali ke trek, penampilan ciamik Button masih berlanjut. Ia kini berhasil menyusul Coulthard di lap ke-11 dan tinggal berhadapan dengan Christian Klien di depanya. Namun tidak lama kemudian duo Red Bull tersebut sudah berada di belakangnya. Button sekarang berada di posisi enam.Di lap ke-14 Fisichella memutuskan masuk pit untuk mengisi bahan bakar. Sayangnya sedikit masalah terjadi dengan proses ini. Alhasil Fisichella sedikit lama tertahan di pit.Di lap yang sama, insiden senggolan terjadi antara Michael Schumacher dengan Mark Webber memasuki tikungan terakhir. Berawal dari niat Webber menyalip Schumi dari sisi dalam, namun pembalap Jerman tersebut tidak memberikan ruang pada Webber untuk menyalip. Praktis senggolan terjadi berakibat sayap depan Webber pecah. Keduanya pun masuk pit untuk mengganti sayap mobil mereka yang bermasalah.Di bagian depan, Kimi semakin menjauh dari pesaing terdekatnya Juan Pablo Montoya. Tapi aksi paling menarik adalah persaingan merebut tempat keempat antara Alonso dan Button, dan akhirnya di lap ke-20 Button berhasil menyusulnya dari sisi dalam.Lap ke-21 sedikit insiden terjadi pada pit crew McLaren. Ketika mengisi bahan bakar untuk Juan Pablo Montoya, fuel boys sedikit telat mencabut selang bahan bakar yang membuat mereka tertarik mobil Montoya dan terjatuh. Montoya pun akhirnya menghentikan mobilnya sejenak untuk memberi peluang kru-nya untuk mencabut selang bahan bakar dari mobilnya.Untungnya insiden ini tidak membuat Montoya kehilangan posisinya di tempat kedua, dengan Alonso tetap berada di belakangnya. Sementara Kimi masih mendominasi perlombaan.Memasuki lap ke-27 persaingan antara Montoya dan Alonso semakin seru. Setelah sempat tertinggal lebih dari lima detik, Alonso bisa memperkecil perbedaan waktu dengan Montoya hingga mendekati dua detik.Lap ke-29 BMW kembali mengalami masalah serupa seperti beberapa lap sebelumnya, yaitu ban. Heidfeld yang menjadi wakil terakhir BMW setelah Webber cabut dari balapan karena (juga) masalah ban, melintir dan ban kanan belakangnya juga pecah lagi. Insiden ini membuat Heidfeld memutuskan untuk mengundurkan diri dari balapan.Lap-34 Schumi memutuskan untuk kembali ikut balapan untuk bisa mencari posisi di babak kualifikasi balapan berikutnya di sirkuit Monza Italia.Memasuki lap ke-40 persaingan antara Kimi, Montoya dan Alonso terbilang biasa-biasa saja. Kimi masih berada di depan dengan Montoya hanya sekitar sembilan detik dibelakangnya. Sementara Alonso tercecer di tempat ketiga dengan jarak waktu 41 detik dari Kimi.Namun perebutan posisi empat terlihat seru. Persaingan ditunjukkan oleh Trulli dengan Button di belakangnya. Button yang tampil menggila di seri ini bisa memperkecil selisih waktunya menjadi kurang dari setengah detik hingga lap ke-42.Di lap ke-44 Trulli akhirnya mempersilakan posisinya diisi oleh Button karena ia memuusukan masuk pit untuk kali kedua, sementara Button tercatat masih satu kali mengisi bahan bakar. Kimi juga masuk ke pit untuk kali kedua di balapan ini di lap ke-45. Namun setelah keluar dari pit posisinya sebagai pembalap terdepan belum tergeser oleh siapapun.Button akhirnya masuk ke pit di lap ke-47, sayangnya posisi empat gagal dipertahankannya karena Fisichella sepersekian detik berada di depannya ketika Button keluar dari pit. Sementara Trulli tetap berada di peringkat keenam.Lima lap menjelang finis posisi satu hingga lima belum berubah. Kimi masih memimpin dengan Montoya menjadi deputinya. Alonso gagal mengejar ketertinggalan waktunya dengan Kimi dan hanya mampu mendekati Montoya dengan selisih 10 detik saja. Tempat keempat dihuni oleh Button dengan Fisichella menguntit dengan selisih waktu sekitar 15 detik.Namun Alonso berkesempatan menyusul Montoya yang tiba-tiba melintir karena ditubruk Tiago Monteiro dari belakang di lap ke-55. Insiden ini membuat pembalap Kolombia tersebut kehilangan waktu berharganya kira-kira delapan detik sehingga Alonso bisa berada tepat di belakangnya.Persaingan untuk merebut tempat kedua pun menjadi seru. Alonso akhirnya sukses menyusul Montoya dua lap menjelang finis setelah salah satu rival beratnya tersebut melebar di tikungan sembilan. Suatu kesialan yang besar bagi Montoya. Posisi ini pun tetap bertahan hingga balapan berakhir.Hasil Balapan:1. Kimi Raikkonen Finland McLaren-Mercedes 58 laps 1:24:34.4542. Fernando Alonso Spain Renault-Renault +18.63. Juan Pablo Montoya Colombia McLaren-Mercedes +19.64. Giancarlo Fisichella Italy Renault-Renault +37.95. Jenson Button Britain BAR-Honda +39.36. Jarno Trulli Italy Toyota-Toyota +55.47. David Coulthard Britain Red Bull-Cosworth +1:09.28. Christian Klien Austria Red Bull-Cosworth +1:11.69. Takuma Sato Japan BAR-Honda +1 lap10. Rubens Barrichello Brazil Ferrari-Ferrari +1 lap11. Jacques Villeneuve Canada Sauber-Petronas +1 lap12. Ralf Schumacher Germany Toyota-Toyota +1 lap13. Robert Doornbos Holland Minardi-Cosworth +3 laps14. Narain Karthikeyan India Jordan-Toyota +3 laps15. Tiago Monteiro Portugal Jordan-Toyota +3 lapsDNF. Christijan Albers Holland Minardi-Cosworth +10 lapsDNF. Michael Schumacher Germany Ferrari-Ferrari +26 lapsDNF. Nick Heidfeld Germany Williams-BMW +29 lapsDNF. Felipe Massa Brazil Sauber-Petronas +30 lapsDNF. Mark Webber Australia Williams-BMW +38 lapsKlasemen Sementara Pembalap: (10 Besar)1. Fernando Alonso 95 poin2. Kimi Raikkonen 713. Michael Schumacher 554. Juan Pablo Montoya 405. Jarno Trulli 396. Giancarlo Fisichella 357. Ralf Schumacher 328. Rubens Barrichello 31 poin9. Nick Heidfeld 28 poin10 Mark Webber 24 poinKlasemen Sementara Konstruktor:1. Renault 130 angka2. McLaren 121 3. Ferrari 86 4. Toyota 715. Williams 526. Red Bull 277. BAR 248. Sauber 149. Jordan 1110. Minardi 7 (ian/)