Schumi Balas Alonso

GP San Marino

Schumi Balas Alonso

- Sport
Minggu, 23 Apr 2006 21:05 WIB
Imola - Michael Schumacher memuaskan ratusan ribu pendukungnya setelah menjuarai GP San Marino di Imola, Minggu (23/4/2006). Itu sekaligus membalas kekalahan tahun lalu atas Fernando Alonso. Tahun lalu Schumi memang dipaksa menelan pil pahit menjadi runner-up di Imola, setelah dikalahkan Alonso lewat pertarungan sengit pada enam lap terakhir. Dan tahun ini pembalap yang kemarin mematahkan rekor pole position milik Aryton Senna itu membalap tuntas kekalahan tersebut. Bersaing ketat dengan pembalap Renault itu sejak lap ke-30, Schumi membalas kekalahannya.Kemenangan di hadapan ratusan ribu fans 'Kuda Jingkrak' tersebut merupakan yang ke-85 dalam karir Schumi. Dia pun memantapkan posisinya sebagai pemilik kemenangan terbanyak. Kemenangan itu juga merupakan yang pertama buat Schumi tahun ini dan yang pertama sejak GP Amerika Serikat di bulan Juni tahun lalu. Balapan hari ini pun makin membahagiakan buat Ferrari mengingat Felipe Massa juga mampu menyumbang poin. Pembalap asal Brasil itu menepati janjinya untuk menyenangkan fans setelah finis keempat.Hasil baik juga dicatatkan oleh McLaren. Selain mendapat poin dari Juan Pablo Montoya yang naik podium ketiga, tim ini juga memperoleh poin dari Kimi Raikkonen yang finis kelima. Persaingan Schumi - AlonsoBalapan yang berlangsung 62 lap itu berjalan menarik sejak awal Tikungan pertama bersih dari insiden. Schumi dan Button mempertahankan posisinya. massa dan Alonso memperbaiki peringkat setelah mendahului Rubens Barrichello, yang terlempar ke posisi lima, saat balapan memasuki tikungan pertama. Namun belum menyelesaikan satu lap yellow flag berkibar. rupanya ada kecelakaan di tikungan Minerali. Mobil Midland yang dikendarai Christian Albers tersisa puing setelah bersenggolan dengan mobil Super Aguri-nya Yuji Ide. Sebelum terbalik Albers sempat terguling beberapa kali. Untung pembalap asal Belanda itu tidak terluka. Kembali ke posisi terdepan, posisi lima besar tetap bertahan sampai lap 15 dengan Schumi memimpin lomba. Sejauh ini Button tidak berdaya karena Schumi memicu mobilnya dengan sangat kencang. Juara dunia 7 kali itu bahkan sempat mencatatkan fastest lap sebanyak 10 lap berturut-turut! Namun tak cuma Schumi yang melaju, Alonso juga demikian. Lap demi lap dia mencoba memangkas ketinggalannya dari Massa. Sementara komposisi lima besar berubah setelah Barrichello masuk pit lap ke-15. Dengan demikian Ralf, yang naik podium ketiga di Australia, mengisi posisi kelima. Menyusul Barrichello, Button masuk pit lap ke-16. Massa, yang naik ke peringkat dua, pun langsung tancap gas. Tetapi dia harus masuk pit lap ke-20 dan keluar di posisi 7. Schumi akhirnya masuk pit, menghabiskan 8,3 detik dengan lebih sedikit bensin dibandingkan Massa, dan keluar di posisi 2. Dengan demikian Alonso memimpin lomba untuk sementara. Lap ke-25, Alonso masuk pit, menghabiskan 9,1 detik, namun mengisi 79 liter yang cukup 22 lap. Alonso keluar di posisi kedua di belakang Schumi. Dia dikuntit Button dan Massa. Sementara pada saat pit kedua Button ada insiden kecil yang terjadi saat lollipop guy melakukan kesalahan. Karena terlalu cepat memberi instruksi Button yang masih mengisi bensin sudah melaju dan menyebabkan teknisi berjatuhan dan selang bensin masih nempel di bodi mobilnya. Button kehilangan waktu beberapa detik karena harus menyelesaikan kekacauan kecil tersebut. Semenjak masuknya Button di lap ke-30, terjadi pertarungan sengit antara Schumi dengan Alonso. Beberapa kali Alonso hampir menyalip. Tetapi Schumi dengan pandai menutup celah. Namun ketika persaingan kedua pembalap sedang seru-serunya, tiba-tiba Alonso masuk pit di lap 41 dan menghabiskan 6,7 detik. Masuk pit duluan tampaknya menjadi strategi yang dipilih timnya Pat Symonds untuk mencoba memenangkan balapan. Melihat rivalnya masuk, satu lap kemudian Schumi mengikuti. Menghabiskan 7,1 detik namun dia keluar masih persis di depan Renault-nya Alonso. Kru Ferrari melakukan kerja yang luar biasa hari ini. Dan kerja keras mereka kemudian akan menentukan kemenangan Schumi. Setelah menyelesaikan dua stop, penentuan juara pun tergantung kedua pembalap. Dan Schumi menunjukkan konsistensinya. Termasuk tidak melakukan kesalahan apapun. Sementara Alonso sempat melakukan kesalahan kecil yakni melebar di beberapa tikungan hingga membuat waktunya terbuang.Meski cuma beberapa detik, tetapi itu membuat Schumi tidak terbendung. Dia pun memuaskan para pendukungnya dengan menginjak garis finis pertama dengan total waktu satu jam 31 menit 06,486 detik. Meski hanya finis kedua, Alonso memantapkan posisinya di puncak klasemen. Pemuda 24 tahun itu mengoleksi 36 angka dan berselisih 15 poin dengan Schumi. Sementara Raikkonen menutup posisi tiga besar dengan poin 18. Hasil GP San Marino:1Β Β Β Β M. Schumacher (GER)Β Β Β Β Ferrari Β Β Β Β 1:31:06.486Β Β Β Β 2Β Β Β Β F. Alonso (ESP)Β Β Β Β Renault Β Β Β Β 2.0Β Β Β Β  3Β Β Β Β J. Montoya (COL)Β Β Β Β McLaren Β Β Β Β  Β Β Β Β 15.8Β Β Β Β 4Β Β Β Β F. Massa (BRA)Β Β Β Β Ferrari Β Β Β Β  Β Β Β Β 17.0Β Β Β Β 5Β Β Β Β K. Raikkonen (FIN)Β Β Β Β McLaren Β Β Β Β  Β Β Β Β 17.5Β Β Β Β 6Β Β Β Β M. Webber (AUS)Β Β Β Β Williams Β Β Β Β Β Β Β Β 35.5Β Β Β Β 7Β Β Β Β J. Button (GBR)Β Β Β Β Honda Β Β Β Β 38.0Β Β Β Β  8Β Β Β Β G. Fisichella (ITA)Β Β Β Β Renault Β Β Β Β  Β Β Β Β 39.5Β Β Β Β  9Β Β Β Β R. Schumacher (GER)Β Β Β Β Toyota Β Β Β Β  Β Β Β Β 41.0Β Β Β Β 10Β Β Β Β R. Barrichello (BRA)Β Β Β Β Honda Β Β Β Β  Β Β Β Β 72.5Β Β Β Β  11Β Β Β Β N. Rosberg (GER)Β Β Β Β Williams Β Β Β Β  Β Β Β Β 75.0Β Β Β Β  12Β Β Β Β J. Villeneuve (CAN)Β Β Β Β BMW Β Β Β Β  Β Β Β Β 80.5Β Β Β Β 13Β Β Β Β N. Heidfeld (GER)Β Β Β Β BMW Β Β Β Β  Β Β Β Β + 1 lapΒ Β Β Β  14Β Β Β Β D. Coulthard (GBR)Β Β Β Β Red Bull Β Β Β Β  Β Β Β Β + 1 lapΒ Β Β Β  15Β Β Β Β S. Speed (USA)Β Β Β Β Toro Rosso Β Β Β Β  Β Β Β Β + 1 lapΒ Β Β Β  16Β Β Β Β V. Liuzzi (ITA)Β Β Β Β Toro Rosso Β Β Β Β  Β Β Β Β + 1 lapΒ Β Β Β  17Β Β Β Β T. Monteiro (POR)Β Β Β Β Midland Β Β Β Β Β Β Β Β + 1 lapΒ Β Β Β  18Β Β Β Β T. Sato (JPN)Β Β Β Β Super Aguri Β Β Β Β  Β Β Β Β + 1 lapΒ Β Β Β  19Β Β Β Β C. Klien (AUT)Β Β Β Β Red Bull Β Β Β Β  Β Β Β Β outΒ Β Β Β  20Β Β Β Β Y. Ide (JPN)Β Β Β Β Super Aguri Β Β Β Β  Β Β Β Β outΒ Β Β Β  21Β Β Β Β J. Trulli (ITA)Β Β Β Β Toyota Β Β Β Β Β Β Β Β outΒ Β Β Β  22Β Β Β Β C. Albers (NED)Β Β Β Β Midland Β Β Β Β Β Β Β Β out (mel/)
Berita Terkait

 

 

 

 

 

 

 

 

Hide Ads