Kemenangan Pertama Massa

Istanbul - Felipe Massa meraih kemenangan pertama dalam karirnya setelah menjuarai GP Turki, Minggu (27/8/2006). Sementara persaingan antara Fernando Alonso dan Michael Schumacher masih ketat. Massa menggenapi pole position yang diperolehnya saat kualifikasi dengan menjuarai balapan yang digelar di Istanbul Park di depan Alonso dan Schumi. Kemenangan pertama itu pun disambut dengan sangat gembira oleh pembalap Brasil ini. Setelah memastikan finis pertama, ia melepas seat bealt dan nyaris mengeluarkan badannya untuk menyapa penonton. Di podium senyum pun tidak pernah lepas dari bibir pembalap yang memantapkan posisinya di peringkat tiga (62 angka) itu. Kemenangan Massa bukan cuma menjadi suksesnya semata namun juga berarti sangat besar bagi Ferrari. Tim Kuda Jingkrak menambah 16 angka dan memotong selisih angka dengan Renault menjadi dua angka. Adapun Renault harus puas dengan tambahan 11 angka, dari Alonso (kedua) dan Giancarlo Fisichella (keenam). Sedangkan untuk klasemen pembalap, Alonso berhasil melebarkan selisihnya dengan Schumi. Ia sekarang memimpin dengan selisih 12 angka. Namun melihat persaingan yang terjadi di dua seri terakhir, sisa balapan dipastikan akan berlangsung seru. Persaingan Alonso-SchumiBaru beberapa meter setelah start, terjadi kekacauan di tikungan pertama. Fisichella melintir ketika hendak mendahului rekan setimnya di tikungan pertama. Insiden yang dialami Fisico memancing kekacauan di barisan belakangnya dan diperparah dengan kesalahan Scott Speed, yang menabrak sayap belakang Kimi Raikkonen.Kesialan Kimi tidak sampai di situ. Setelah keluar dari pit seusai memperbaiki sayap belakangnya yang rusak, ia kehilangan kendali di turn 8 lap kedua. Terjebak gravel, Kimi harus mengakhiri balapan setelah hidung mobilnya 'mencium' pagar pembatas. Sementara insiden Fisico membuat banyak pembalap kena getah. Di antaranya Robert Kubica yang harus mengganti hidung. Fisico pun harus mengganti sayap depan namun terus melanjutkan balapan. Terlepas dari kekacauan di tikungan pertama lap pertama, Massa, Schumi, Alonso dan Button membuat start yang baik. Tiga pembalap yang disebut pertama mampu mempertahankan posisinya, sementara Button melonjak dari posisi enam ke posisi empat. Memasuki lap 13, Vitantonio Liuzzi gagal melanjutkan lomba. Mobilnya melintir tepat setelah turn pertama. Posisi mobil Liuzzi yang berbahaya membuat safety car keluar dari sarangnya. Ferrari memutuskan memanggil kedua pembalap ke pit. Hal sama dilakukan Renault terhadap Alonso. Namun karena Massa masuk duluan, Schumi harus menunggu giliran. Hal tersebut menjadi keuntungan buat Alonso. Pembalap 25 tahun ini selesai lebih cepat dibandingkan Schumi dan mendahului juara tujuh kali itu ketika keluar pit. Saat restart dilakukan keuntungan menjadi milik Alonso. Ia pun langsung menggeber gas dan mendekati Massa. Di lap 21, keduanya berselisih 3 detik. Namun satu lap kemudian perbedaan melebar menjadi 4 detik. Sementara Nico Rosberg harus menghentikan aksinya di lap ke-24 setelah mengalami low water pressure. Sial buat Rosberg karena ketika itu ia berada di posisi kelima. Lap ke-28, Schumi melakukan kesalahan. Saat memasuki turn kedelapan, ia kehilangan kendali. Mobilnya menyusuri rumput dan ia pun kehilangan setidaknya empat detik. Namun ia membayar kesalahannya. Lap 34, ia mencatat fastest lap 1:28.4 detik. Satu lap kemudian kembali ia tercepat. Lap ke-36 ia sudah kembali menjaga jarak dengan Alonso dengan selisih 7,5 detik. Massa dan Alonso sama-sama masuk pit di lap 39. Masing-masing menghabiskan waktu 7,8 dan 7,7 detik. Keduanya bergabung di posisi kedua dan ketiga. Schumi untuk sementara berada di posisi pertama sampai lap 43. Masuk pit, ia menghabiskan waktu 7,1 detik. Tapi ia masih keluar di belakang Alonso. Meski demikian Schumi berhasil memotong selisih waktu dengan rivalnya itu menjadi tinggal tiga detik! 13 lap terakhir pun menjadi terjadi persaingan sengit. Sayang, waktu sedang seru memburu Alonso, yellow flag berkibar menyusul insiden yang dialami Chrisian Albers di lap 48. Schumi pun harus menunggu sebelum melanjutkan manuvernya.Meski terus menempel juara dunia termuda itu, Schumi tidak mampu menyalip Alonso sampai finis. Ia pun harus puas di posisi ketiga di belakang Alonso dan rekan setimnya, Massa. Hasil GP Turki, Minggu (27/8/2006):1    F. Massa (BRA)    Ferrari      1:28.51         2    F. Alonso (ESP)    Renault          5.5     3    M. Schumacher (GER)    Ferrari          5.6     4    J. Button (GBR)    Honda          12.3     5    P. De La Rosa (ESP)    McLaren          45.9     6    G. Fisichella (ITA)    Renault          46.5     7    R. Schumacher (GER)    Toyota          59.3     8    R. Barrichello (BRA)    Honda          60.0     9    J. Trulli (ITA)    Toyota          + 1 lap     10    M. Webber (AUS)    Williams          + 1 lap     11    D. Coulthard (GBR)    Red Bull          + 1 lap     12    C. Klien (AUT)    Red Bull          + 1 lap     13    R. Kubica (POL)    BMW Sauber          + 1 lap     14    S. Speed (USA)    Toro Rosso          + 1 lap     15    N. Heidfeld (GER)    BMW Sauber          + 2 lap     16    C. Albers (NED)    Midland          out     17    N. Rosberg (GER)    Williams          out     18    S. Yamamoto (JPN)    Super Aguri          out     19    T. Sato (JPN)    Super Aguri          out     20    V. Liuzzi (ITA)    Toro Rosso          out     21    K. Raikkonen (FIN)    McLaren          out     22    T. Monteiro (POR)    Midland          out (mel/)