Hamilton Menangi Balapan Hujan

Oyama - Dalam guyuran hujan deras, yang membuat Safety Car membuka balapan, Lewis Hamilton tampil sebagai pemenang GP Jepang sekaligus mendekatkan dirinya ke tangga juara.Hamilton tampil impresif dalam balapan yang terlalu sukar karena faktor cuaca ekstrim di sirkuit Fuji Speedway, Minggu (30/9/2007). Memegang pole position, ia sempat kehilangan posisi setelah pitstop pertama tapi memimpin lagi sejak lap 41 sampai finis.Rookie dari tim McLaren itu menaiki podium teratas didampingi Heikki Kovalainen (Renault) dan Kimi Raikkonen, serta memimpin klasemen sementara dengan keunggulan 12 poin dari rekan setimnya Fernando Alonso.Alonso hari ini mengalami nasib sial karena insiden dan gagal finis. Dengan dua seri tersisa di Cina dan Brasil, tampak sangat berat buat juara dunia dua kali itu untuk tidak menyerahkan titelnya kepada Hamilton.Jalannya balapanMenyaksikan balapan dimulai dengan dipimpin Safety Cars (SC) tentu kejadian amat langka. Faktanya demikian. Race director memutuskan lomba tetap dilakukan, meskipun dimulai tanpa balapan. Tak ada pula formation lap.Massa spin di tikungan dua di lap kedua. Ada kabar bahwa ia memakai ban intermediate, sementara semua pembalap diharuskan memakai ban basah. Di akhir lap ini ia baru menggantinya dalam pistop 6,4 detik. Satu lap berikutnya Raikkonen melakukan hal yang sama: mengganti ban intermediate-nya dengan full wet. Hingga lap kelima SC masih berada di trek. Ini menjadi periode yang krusial. Jika masih bertahan enam atau tujuh lap lagi, mungkin para pembalap hanya perlu melakukan satu pitstop. Balapan kian tidak kondusif, bahkan melebihi balapan dalam hujan di Nurburgring, yang ketika itu akhirnya dihentikan sebelum waktunya. Padahal sistem drainase di Fuji Speedway tampak lebih baik dibanding Nurburgring.Hingga lap ketujuh tidak ada tanda-tanda SC akan keluar, atau lomba dihentikan sekaligus. Penonton pun belum bisa menyaksikan sebuah balapan. "Benar-benar gila kalau masih berada di sini," cetus Ralf Schumacher dalam obrolan team radio.Jarno Trulli pun mengakui kesulitan serupa. Di lap ke-9 ia mengaku hampir menabrak bagian belakang mobi David Coulthard. Sementara itu, supaya penambahan poin diperhitungkan, balapan diharuskan minimal selama 47 putaran. Di lap 18 Massa terkena penalti drive-through karena melewati Nick Heidfeld setelah melintir. Setelah terlalu lama ditunggu-tunggu SC baru keluar di lap 20! Hamilton dan Alonso pun seakan-akan memulainya dengan kemarahan -- juga penonton -- dan kedua pembalap McLaren itu langsung mencoba tancap gas. Insiden langsung terjadi. Heidfeld kehilangan empat posisi setelah tampaknya sayap depan Jenson Button menyentuh ekor BMW-Sauber-nya. Alexander Wurz out usai melintir dan menabrak Massa. Wurz stuck di rumput, Massa bertahan setelah spin. Di lap 23 Takuma Sato meninggalkan pits dengan api keluar dari tempat bahan bakar di tubuh mobil Super Aguri-nya. Saking derasnya, hujan pun mematikan kebakaran itu.Di lap 28 Hamilton menghabiskan 11,6 detik di pitstop dan keluar di depan Giancarlo Fisichella. Namun yang paling menarik adalah di lap 31, untuk pertama kali ada mobil Toro Rosso yang memimpin lomba: Sebastian Vettel! Namun ia hanya satu putaran sebelum masuk pitstop, dan menjadikan Mark Webber sebagai pimpinan baru. Di lap 34 Hamilton dan Robert Kubica melintir dan mereka dilewati Heikke Kovalainen untuk merebut posisi kedua. Hamilton turun ke tempat keempat, dan kini di belakang Kubica.Di lap 35 Vettel meyundul Alonso dan sang juara dunia melintir. Raikkonen pun melewati Alonso. Di lap berikutnya Fisichella dan Coulthard menyusul Hamilton yang melebar di tikungan ketiga sehingga merosot ke urutan lima.Di lap 37 untuk pertama kalinya Kovalainen memimpin balapan, pertama kalinya pula dilakukan pembalap Renault sejak masih diperkuat Alonso. Rekan setimnya, Fisichella, berada di urutan kedua, diikuti Coulthard, Hamilton, Webber, dan Vettel.Namun hujan malah turun makin lebat. Jarak pandang pembalap dipastikan amat terbatas. Kecepatan pun menjadi tak optimal, serta potensi kecelakaan.Kecelakaan itu akhirnya menimpa Alonso. Di lap 42 ia melintir tanpa lawan dan menghantam pagar. MP4-22-nya rusak berat, meninggalkan serpihan-serpihan di tengah trek. Alonso out, titel juara pun mulai terbayang terbang dari dirinya. Sementara itu SC masuk lagi.Dalam masa itu Vettel harus menelan pil pahit. Ia tak kuasa mengendalikan mobilnya dan menabrak Webber. Keduanya out dan terpaksa kehilangan kesempatan meraih hasil terbaik dalam karir mereka! Saat itu Webber berada di posisi kedua dan Vettel sedang menatap podium pertama untuk Toro Rosso!Balapan dimulai lagi mulai lap 49, tetap dalam kondisi basah. Namun kondisi tetap sulit. Di lap 57 Raikkonen dengan brilian merebut posisi keempat milik Coulthard. Sementara itu Massa malah masuk pitstop untuk ketiga kalinya.Hamilton pun menyelesaikan lomba 67 putaran sebagai pemenang. Inilah kemenangan keempatnya di musim ini. Kovalainen bertahan dari tekanan Raikkonen di lap terakhir dan mengamankan podium nomor dua, sekaligus capaian terbaik di musim pertamanya idi ajagn Formula 1. Raikkonen finis di tempat ketiga.Coulthard menduduki tempat keempat, diikuti Fisichella. Massa, yang sempat berduel sengit dengan Kubica di lap pamungkas, finis di urutan keenam di depan Kubica. Poin terakhir jatuh ke tangan Vitantonio Liuzzi, tapi itu adalah poin pertama buat tim Torro Rosso.Hasil GP Jepang:1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 2:34.7592. Kovalainen Renault (B) + 8.3773. Raikkonen Ferrari (B) + 9.4784. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 20.2975. Fisichella Renault (B) + 38.8646. Massa Ferrari (B) + 49.0427. Kubica BMW Sauber (B) + 49.2858. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) + 55.6229. Sutil Spyker-Ferrari (B) + 1:00.12910. Barrichello Honda (B) + 1:28.34211. Button Honda (B) + 1 lap12. Yamamoto Spyker-Ferrari (B) + 1 lap13. Trulli Toyota (B) + 1 lap14. Heidfeld BMW Sauber (B) + 2 laps15. Sato Super Aguri-Honda (B) + 2 lapsFastest lap: Hamilton, 1:28.193Not classified/retirement:R.Schumacher Toyota (B) 56Davidson Super Aguri-Honda (B) 55Rosberg Williams-Toyota (B) 50Vettel Spyker-Ferrari (B) 47Webber Red Bull-Renault (B) 47Alonso McLaren-Mercedes (B) 42Wurz Williams-Toyota (B) 20 (a2s/a2s)