Perbedaan kharakter lintasan Catalunya dan Istanbul menjadi alasan utama Ferrari tidak menggunakan teknologi baru mereka itu untuk kedua kalinya.
"Penggunaan hidung berlubang akan lebih efisien saat tingkat downforce sedang atau tinggi, sementara di Turki downforce-nya cukup rendah," tutur manajer tim Ferrari Luca Baldisserri seperti dilansir Autosport, Rabu (7/5/2008).
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Mobil yang akan digunakan Kimi (Raikkonen) dan Felipe Massa secara garis besar akan menggunakan spesifikasi yang sama dengan yang kita pakai di Spanyol. Kami berharap bisa mempertahankan momentum dari dua kemenangan sebelumnya di Istanbul, dan juga tiga kemenangan beruntun di sepanjang musim ini," lanjutnya.
(ian/krs)











































