Rossi Akui Laju Lorenzo Sejauh Ini Mengesankan

Sepang - Valentino Rossi mengakui laju Jorge Lorenzo sepanjang tes pramusim di Malaysia mengesankan. Rossi pribadi sudah cukup nyaman dengan motornya dan bertekad memangkas jarak.

Lorenzo tampil tangguh selama tiga hari tes pramusim di sirkuit Sepang. Dia selalu berada di bagian terdepan, dengan memuncaki daftar pebalap di hari pertama dan ketiga, serta menempati posisi dua di hari kedua.

Catatan waktunya pun amat cepat. Terlepas dari hari kedua di mana dia tertinggal 0,060 detik dari Danilo Petrucci, di hari pertama dan ketiga Lorenzo unggul rata-rata satu detik dari Rossi yang menguntit.

Performa sang juara bertahan diakui Rossi mengesankan, mengingat para pebalap lainnya masih mencari titik nyaman dengan ban Michelin dan meraba-raba setelan elektronik baru. Tapi Rossi pribadi juga mengungkapkan YZR-M1 miliknya semakin baik dan bertekad memperpendek jarak dengan rival sekaligus rekan setimnya itu.

"Kami merasa nyaman dengan ban-bannya dan motor, kami sampai lebih dekat dengan batas dan kami lebih baik. Saya melakukan lebih banyak 'pekerjaan kotor' ketimbang Lorenzo, lebih banyak putaran dan segalanya," ujar Rossi dikutip Crash.

"Dia lebih berkonsentrasi pada performa, tapi bagaimanapun catatan waktunya mengesankan untuk semua orang. Jadi bagi saya dan semua pebalap lain, kami tertinggal. Kami harus mencari tahu caranya mendekat."

"Dia sangat bagus di segala aspek, mengerem dengan tajam, masuk tikungan dengan sangat cepat, dan dia mampu melaju dengan kecepatan tikungan yang bagus. Jadi pada saat ini dia dalam kondisi bagus dan dia menunggangi motor dengan sangat baik," tambahnya.

Sampai saat ini Rossi masih terus berusaha meningkatkan pemahamannya terhadap karakter ban. Pembagian beban motor dan titik-titik optimal ban saat menikung disebut menjadi kuncinya.

"Sekarang kami lebih dekat dengan performa terbaik bannya, tapi ini berbeda dan banyak sudut pandang. Tapi rasanya sudah lebih mirip dengan tahun lalu," ujarnya.

"Ban belakang sedikit lebih baik dan ban depan sedikit lebih buruk dibandingkan Bridgestone. Yang terutama adalah soal pembagian beban motor dan cara bagaimana Anda membuat bannya bekerja, jadi ini penting untuk dimengerti," demikian Rossi. (raw/roz)