Marquez Pakai Enam Winglet di Tes Jerez

Jerez - Masa depan winglet di MotoGP masih jadi tanda tanya besar. Tapi itu tak menghalangi Honda untuk terus melakukan eksperimen, bahkan dengan enam buah winglet sekaligus.

Honda terbilang telat dalam penerapan winglet di motornya jika dibandingkan dengan Ducati dan Yamah. Tapi bukan berarti mereka diam saja dan tak mencoba memaksimalkan potensi 'aksesoris' tambahan tersebut.

Jika pada beberapa versi yang dipakai memiliki kemiripan dengan dua pesaingnya, Honda tampil beda pada sesi hari pertama di Jerez, Senin (25/4/2016) kemarin. Tiga pasang winglet sekaligus dipasang bertingkat di kedua sisi motor yang digeber Marc Marquez. Winglet tersebut berada dekat sisi depan fairing.

Melahap total 91 lap, Marquez berhasil menjadi pebalap dengan catatan waktu tercepat di sesi tes tersebut. Waktu yang dia bukukan adalah satu menit 39,313 detik.

"Hari ini kami mencoba banyak hal. Kami melahap banyak lap, dari pagi sampai jam terakhir. Saya puas dengan feeling yang didapat. Kami mencoba beberapa sayap berbeda dan sepertinya itu bekerja dengan cara yang berbeda," ucap Marquez dikutip dari Crash.

"Itu punya potensi. Itu sudah dimulai dan tidak akan berhenti. Di masa mendatang kami harus melakukan sesuatu, tapi saat ini sudah oke kami bisa melakukannya dan kami mengerjakan aerodinamis untuk mencobanya dan mengembangkannya. Kami juga menguji tiga ban depan berbeda, tapi yang kami gunakan di akhir pekan ini (MotoGP Spanyol) juga bekerja dengan baik," sahut Marquez.

Masa depan winglet di MotoGP masih tanda tanya besar. Komisi Grand Prix saat ini tengah menunggu proposal dari MSMA (asosiasi pabrikan) terkait perangkat aerodinamis tersebut. Sebagai catatan, winglet Moto2 sudah dilarang penggunaannya musim ini sementara pada kelas Moto3 pelarangannya baru berlaku musim 2017 mendatang.

[Baca juga: Bagaimana Nasib 'Winglet' di MotoGP?]

Hasil Tes Jerez, Senin (25/4/2016)

1.    =    Marc Marquez    ESP    Repsol Honda Team (RC213V)    1m    39.313s    [Lap 11/91]
2.    =    Jorge Lorenzo    ESP    Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)    1m    39.332s    +0.019s    [26/59]
3.    =    Maverick Viñales    ESP    Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)    1m    39.536s    +0.223s    [14/91]
4.    ˄    Valentino Rossi    ITA    Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1)    1m    39.632s    +0.319s    [50/52]
5.    ˅    Dani Pedrosa    ESP    Repsol Honda Team (RC213V)    1m    39.646s    +0.333s    [65/76]
6.    ˅    Aleix Espargaro    ESP    Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)    1m    39.682s    +0.369s    [8/71]
7.    ˄    Cal Crutchlow    GBR    LCR Honda (RC213V)    1m    39.812s    +0.499s    [79/82]
8.    ˅    Andrea Iannone    ITA    Ducati Team (Desmosedici GP)    1m    39.879s    +0.566s    [10/55]
9.    ˅    Pol Espargaro    ESP    Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)    1m    39.942s    +0.629s    [40/62]
10.    ˅    Andrea Dovizioso    ITA    Ducati Team (Desmosedici GP)    1m    40.027s    +0.714s    [46/50]
11.    =    Bradley Smith    GBR    Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)    1m    40.335s    +1.022s    [70/71]
12.    =    Yonny Hernandez    COL    Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2)    1m    40.351s    +1.038s    [83/83]
13.    =    Stefan Bradl    GER    Factory Aprilia Gresini (RS-GP)    1m    40.674s    +1.361s    [50/66]
14.    =    Jack Miller    AUS    Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)    1m    40.681s    +1.368s    [5/65]
15.    =    Scott Redding    GBR    Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)    1m    40.844s    +1.531s    [20/59]
16.    =    Tito Rabat    ESP    Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V)*    1m    40.919s    +1.606s    [20/94]
17.    =    Alvaro Bautista    ESP    Factory Aprilia Gresini (RS-GP)    1m    40.960s    +1.647s    [29/62]
18.    =    Michele Pirro    ITA    Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15)    1m    41.442s    +2.129s    [42/55]
19.    =    Eugene Laverty    IRL    Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2)    1m    41.462s    +2.149s    [26/85]





(din/mrp)