Free Practice II MotoGP Cina
Rossi Keenam, Roberts Tercepat
Jumat, 29 Apr 2005 17:57 WIB
Jakarta - Perfoma Valentino Rossi masih belum meyakinkan di MotoGP Cina ini. Rossi berada diperingkat keenam di free practice II, sedangkan waktu tercepat diraih Kenny Roberts. Pada free practice kedua ini Rossi hanya menempati posisi keenam dengan catatan waktu 2 menit, 15.920 detik di sirkuit Shanghai. Sementara di Free Practice I, pembalap asal Italia ini berada di peringkat kelima. Hasil dua sesi latihan memang belum menunjukkan perfoma terbaik pembalap Yamaha Gauloises ini. Sedangkan waktu tercepat di sesi ini direbut oleh pembalap tim Suzuki, Kenny Roberts dengan waktu 2:14.592Β Β Β Β detik. Sementara pembalap tim Camel Honda Alex Barros berada diposisi kedua setelah terpaut 0,484 detik dari Roberts. Pembalap asal Brasil ini ditempel oleh Sete Gibernau yang tetap tampil konsisten selama dua sesi latihan ini. Sedangkan Nick Hayden kembali membuat kejutan. Setelah di free practice pertama berhasil mencatat waktu tercepat, saat free practice kedua pembalap asal Amerika Serikat ini terpuruk di posisi ke-16Besok, Sabtu (30/4/2005), para pembalap akan melakukan satu kali free practice sebelum dilanjutkan kualifikasi. Melihat hasil dua Free Practice hari ini rasanya masih sulit menebak siapa yang akan merengkuh juara pertama kalinya di MotoGP Cina ini.Hasil Free Practice II MotoGP Cina :1Β Β Β Β K. Roberts (USA)Β Β Β Β Suzuki Β Β Β Β Β Β Β Β 2:14.592Β Β Β Β 2Β Β Β Β A. Barros (BRA)Β Β Β Β Honda Β Β Β Β Β Β Β Β 2:15.076Β Β Β Β Β Β Β Β 3Β Β Β Β S. Gibernau (ESP)Β Β Β Β Honda Β Β Β Β Β Β Β Β 2:15.363Β Β Β Β Β Β Β Β 4Β Β Β Β T. Bayliss (AUS)Β Β Β Β Honda Β Β Β Β Β Β Β Β 2:15.766Β Β Β Β Β Β Β Β 5Β Β Β Β M. Biaggi (ITA)Β Β Β Β Honda Β Β Β Β Β Β Β Β 2:15.834Β Β Β Β Β Β Β Β 6Β Β Β Β V. Rossi (ITA)Β Β Β Β Yamaha Β Β Β Β Β Β Β Β 2:15.920Β Β Β Β Β Β Β Β 7Β Β Β Β M. Melandri (ITA)Β Β Β Β Honda Β Β Β Β Β Β Β Β 2:16.209Β Β Β Β Β Β Β Β 8Β Β Β Β C. Edwards (USA)Β Β Β Β Yamaha Β Β Β Β Β Β Β Β 2:16.696Β Β Β Β 8Β Β Β Β C. Checa (ESP)Β Β Β Β Ducati Β Β Β Β Β Β Β Β 2:16.696Β Β Β Β Β Β Β Β 10Β Β Β Β A. Elias (ESP)Β Β Β Β Yamaha Β Β Β Β Β Β Β Β 2:17.577Β Β Β Β Β Β Β Β 11Β Β Β Β F. Battaini (ITA)Β Β Β Β Blata Β Β Β Β Β Β Β Β 2:18.508Β Β Β Β Β Β Β Β 12Β Β Β Β O. Jacque (FRA)Β Β Β Β Moriwaki Honda Β Β Β Β Β Β Β Β 2:18.995Β Β Β Β 13Β Β Β Β J. Hopkins (USA)Β Β Β Β Suzuki Β Β Β Β Β Β Β Β 2:19.116Β Β Β Β 14Β Β Β Β T. Ukawa (JPN)Β Β Β Β Honda Β Β Β Β Β Β Β Β 2:19.321Β Β Β Β Β Β Β Β 15Β Β Β Β L. Capirossi (ITA)Β Β Β Β Ducati Β Β Β Β Β Β Β Β 2:19.380Β Β Β Β 16Β Β Β Β N. Hayden (USA)Β Β Β Β Honda Β Β Β Β Β Β Β Β 2:19.423Β Β Β Β Β Β Β Β 17Β Β Β Β R. Xaus (ESP)Β Β Β Β Yamaha Β Β Β Β Β Β Β Β 2:19.481Β Β Β Β Β Β Β Β 18Β Β Β Β J. VD Goorbergh (NED)Β Β Β Β Honda Β Β Β Β Β Β Β Β 2:19.855Β Β Β Β 19Β Β Β Β S. Nakano (JPN)Β Β Β Β Kawasaki Β Β Β Β Β Β Β Β 2:19.950Β Β Β Β Β Β Β Β 20Β Β Β Β R. Rolfo (ITA)Β Β Β Β Ducati Β Β Β Β Β Β Β Β 2:20.302Β Β Β Β Β Β Β Β 21Β Β Β Β J. Ellison (ENG)Β Β Β Β Blata Β Β Β Β Β Β Β Β 2:21.701Β Β Β Β (key/)











































