Bridgestone Modal Ducati di Assen

Jakarta - MotoGP Belanda dianggap tim Ducati sebagai seri yang tepat untuk kembali meraih podium. Sebab ban Bridgestone dinilai sangat cocok dengan permukaan trek sirkuit Assen.Hingga seri keenam dari 17 seri yang dijadwalkan musim ini, Ducati baru sekali naik podium yaitu di MotoGP Italia markas Ducati, 5 Juni lalu. Sementara di klasemen konstruktor, Ducati berada di urutan kelima dengan 76 poin.Di MotoGP Belanda yang akan digelar Sabtu (25/6/2005) mendatang, Ducati berpeluang memperbaiki peringkatnya dengan meraih podium. Hal ini bukan sesumbar, karena tim yang masuk MotoGP tahun 2003 itu memiliki senjata andalan yakni ban Bridgestone.Ducati mengklaim bahwa ban Bridgesone yang mereka gunakan akan sangat menguntungkan di Assen. Salah satu indikasinya ialah catatan waktu pembalap Ducati, Loris Capirossi yang lebih cepat hingga 1,757 detik, dibandingkan juara dunia Valentino Rossi di latihan resmi kedua kemarin.Klaim yang lebih mengejutkan lagi yaitu Capirossi mengatakan bahwa ban yang dipakainya kemarin bukan ban terbaik melainkan ban uji coba. Demikian juga dengan motornya, yang merupakan motor cadangan."Saya melakukan lap tercepat saya di akhir sesi, dengan menggunakan motor kedua, dan ban yang saya belum pernah gunakan sebelumnya. Jadi kami akan lebih banyak mencoba ban tersebut," ujar Capirossi, seperti dilansir Crash, Jumat (24/6/2005)."Untuk saat ini kami bukan tim yang paling menantang di balapan, tetapi Bridgestone telah bekerja dengan sangat keras, dan saat ini kami memiliki banyak ban untuk diuji coba di sini. Masih banyak yang harus dilakukan pada setingan motor untuk mengeluarkan semua keunggulan ban. Untuk ban depan tidak ada masalah, tetapi kami masih mencoba mencari ban belakang yang paling pas untuk balapan," tuturnya.Saat ini hanya tiga dari 12 tim MotoGP yang menggunakan ban Bridgestone. Selain Ducati D'Antin, masih ada tim Kawasaki dan Suzuki. Namun jangan dikira ban yang digunakan ketiga tim sama. Sebab Ducati dan Bridgestone memiliki tim khusus bentukan bersama, yang bertugas melakukan riset untuk menemukan komposisi ban yang paling cocok dengan desain motor Desmosedici GP5.Januari lalu Ducati dan Bridgestone membentuk Tyre Test Team (Tim Penguji Ban), di mana Shinichi Itoh dipercaya sebagai rider-nya. Tim ini terdiri dari tim mekanik Ducati, yang bekerja di laboratorium pabrik ban Bridgestone di Jepang. Itoh dipilih sebagai pembalapnya karena fasih berbahasa Jepang, sehingga memudahkan komunikasi dengan teknisi Bridgestone yang rata-rata orang Jepang. Jika di balapan MotoGP Belanda Sabtu mendatang Ducati mampu merebut podium, maka ini adalah awal dari hasil kerja Tyre Test Team Ducati-Bridgestone. (lom/)