Kamus Istilah MotoGP: Rider Jatuh Highside dan Lowside, Apa Bedanya?

Masuk ke bagian kedua istilah-istilah yang biasa hadir di dunia per-MotoGP-an, para penggemar pasti sering dengar istilah highside dan lowside ketika rider jatuh. Nah, apa detikers sudah tahu perbedaannya?

Setelah membahas istilah seperti apex, chicane, dan flag to flag pada kamus istilah MotoGP di bagian pertama, kini waktunya sejumlah istilah lain di bagian kedua.

Merangkum dari situs resmi MotoGP dan sejumlah sumber lain, dari kumpulan istilah ini ada soal highside dan lowside yang merujuk pada posisi jatuh pebalap. Simak langsung!

GRID

Titik tempat para rider berkumpul dan bersiap memulai balapan, sesuai hasil kualifikasi, dengan grid ini terdiri dari tiga rider dalam satu baris.

HIGHSIDE

Rider terjatuh atau crash bukanlah hal asing dalam balapan. Nah, highside ini terjadi ketika ban belakang motor selip/terpeleset, sebelum kemudian mencengkeram lintasan lagi untuk memicu daya lecut ke arah sebaliknya. Daya itulah yang pada prosesnya membuat para rider kehilangan kendali motor dan terlontar ke udara.

HOLESHOT

Istilah ini merujuk pada rider yang berhasil memimpin balapan menuju dan melewati tikungan pertama di lap pembuka selepas start.

HOMOLOGATION

Kondisi di mana sirkuit sedang dalam proses homologasi, yakni persetujuan/pengesahan, dari FIM dan organisasi terkait untuk dapat digunakan dalam kalender balap MotoGP.

KERB

Bagian yang berada di tepi lintasan dan biasanya dicat dengan kombinasi dua warna. Kerb menandai bagian pinggir lintasan dan membantu rider saat masuk dan keluar tikungan.

LEAN ANGLE

Seperti terindikasi dari namanya, istilah ini merujuk pada sudut kemiringan saat rider melajukan motornya melewati tikungan, dengan lutut atau terkadang sikut, dengan posisi bagaikan rebah ke lintasan.

LEFT HANDER

Istilah pada bagian tikungan di lintasan yang mengarah ke sisi kiri dari sudut pandang laju pebalap.

LOWSIDE

Satu lagi istilah yang melekat pada insiden crash, jatuhnya, pebalap. Tapi proses jatuhnya rider pada situasi ini kontras dengan highside.

Pada lowside, ban belakang terus berputar/tergelincir sampai akhirnya kehilangan daya cengkeram tanpa mendapatkan traksi. Hal ini membuat rider terjatuh meluncur bersama motor, tanpa efek terlontar ke atas seperti pada highside.

PADDOCK

Tempat masing-masing tim menyimpan dan meletakkan peralatan yang mereka pakai selama event balap berlangsung.

PARC FERMÉ

Saat ini Parc Fermé adalah sebuah area yang dikhususkan buat tempat berkumpulnya tiga rider teratas usai sesi kualifikasi atau race. Biasanya di sini pula tim dari masing-masing rider sudah menunggu bersama kru TV untuk melakukan wawancara.

PITLANE

Ini merupakan bagian tepi lintasan yang diakses rider dari dan ke garasi timnya masing-masing, untuk melakukan sejumlah hal antara lain penggantian ban dan menyesuaikan pengaturan motor.

POLE POSITION

Istilah ini mengacu pada posisi pertama di grid. Rider tercepat dalam sesi kualifikasi akan memulai race dari pole position.

Simak juga Video: Bastianini Juara di GP Qatar, Ada Jasa Penting Orang Indonesia di Baliknya!